Das Team

Einfach sicher Radfahren! Das ist in Essen leider nicht möglich. Daher setze ich mich dafür ein, dass alle Menschen in Essen sicher und einfach teilhaben können. Foto: Christopher Mick, Essen

Marc. Der Diplom-Ingenieur fährt seit Jahren so gut wie jede Alltagsstrecke in Essen mit dem Rad. Dabei stellt er immer wieder fest, wie benachteiligt in Essen die Fahrrad-Infrastruktur ausgebaut ist. Um eine Verkehrswende und eine bessere, durchgängige und sichere Infrastruktur zu erreichen, engagiert er sich bereits seit längerem im ADFC und ist Mitinitiator der “Kidical…

Jonathan (kurz: Jona). Für den Essener Landschaftsarchitekten bedeutet eine bessere Gestaltung des öffentlichen Raums vor allem mehr Lebensqualität für alle Menschen in der Stadt. Jona engagiert sich seit Jahren in gesellschaftspolitischen Initiativen wie Transition Town und Foodsharing. In den letzten Jahren spielt das Thema Mobilität für ihn eine zentrale Rolle: Der Vater von zwei Kindern…

Als Wissenschaftler habe ich mein Leben lang gelernt, Zusammenhänge zu betrachten und Entscheidungen auf Basis von Fakten zu treffen. Der Ausbau des Radverkehrs gehört für mich zu den wirksamsten Maßnahmen für eine lebenswerte, klimafreundliche und gesunde Zukunft. Jeder Weg, der mit dem Fahrrad statt mit dem Auto zurückgelegt wird, spart Ressourcen, reduziert Emissionen und schafft…

Als Mountainbiker könnte mir die Rad-Infrastruktur ziemlich egal sein.
Aber als Vater und Ganzjahres #bike2work Pendler wünsche ich mir für Essen, dass jeder sicher und am Ende auch glücklich mit dem Fahrrad von A nach B kommen kann, ohne todesmutig zu sein.
Deswegen unterstütze ich den Radentscheid Essen.

Wenn Essen eine moderne, attraktive Stadt werden möchte ist der Ausbau der Radinfrastruktur unausweichlich! Ich wünsche mir für die Stadt Essen ein gut ausgebautes und sicheres Radwegenetz, um allen Bürger*innen die Freude am Radfahren zurück zu bringen. Für mehr Lebensqualität und Gesundheit in der Stadt – dafür setze ich mich mit dem RadEntscheid Essen ein!…

Klara fährt mit dem Rad zur Uni, zur Arbeit, zum Sport, zu Freund*innen und hat im Alltag noch nie ein Auto vermisst. In ihrem Masterstudium befasst sie sich mit der nachhaltigen Entwicklung von Städten und brennt dafür, vor allem Studierende und Frauen aller Altersgruppen in Essen aufs Rad zu bringen und die Straßen für sie…

Ich bin gerne multimodal unterwegs, ich kombiniere also Rad und Bahn. Da sind sichere Abstellanlagen super wichtig.
Beim REE freue ich mich darauf, mit den tollen Leuten zusammen Unterschriften und weitere Unterstützer für bessere Infrastruktur in unserer Stadt zu sammeln.

Ich unterstütze den RadEntscheid Essen, damit mehr Menschen mit dem Fahrrad in unserer Stadt unterwegs sein können. Wir brauchen eine sichere Infrastruktur die es Kindern, Senioren und ungeübten Menschen selbstverständlich ermöglicht, die Straßen ohne Sorgen zu beradeln.

Radfahren ist die einfachste, umweltfreundlichste und nächstliegende Fortbewegungsart in der Stadt. Dass jedoch Kinder und ältere Menschen ausgeschlossen werden, weil einfach die Radwege es nicht hergeben, sicher und angstfrei von einem Ort zum anderen zu fahren, ist ein Nachteil, den der RadEntscheid Essen dieses Jahr abmildern, wenn nicht sogar beheben wird. Ich hoffe es zumindest…

Ich engagiere mich für den RadEntscheid Essen, weil mir mehr Lebensqualität für alle Bürger in der Stadt wichtig ist.

Ich unterstütze den Radentscheid, weil ich mir eine sichere und bessere Infrastruktur für Radfahrer*innen in Essen wünsche und die Hoffnung habe, dass dadurch mehr Menschen auf das Rad umsteigen.

Joerg ist Triebfahrzeugführer bei der DB Regio NRW und fährt (fast) täglich mit dem Rad zur Arbeit. Er engagiert sich bei Changing Cities, VeloCityRuhr und beim RadEntscheid Essen, um für sichere Wege für Freizeit und Alltag zu kämpfen. Bahntrassen-Radwege sind was Schönes, aber es muss auch eine Anbindung aus den Stadtteilen in die City geben,…

Sascha. Der gebürtige Thüringer ist IT-Profi, lebt seit 2007 in Essen und hat hier im Laufe der Zeit sein Zuhause gefunden. Zum Fahrrad-Aktivisten wurde er letztendlich durch die Critical Mass Essen, bei der er neue Freunde gewann und abseits der bekannten Routen immer wieder auf Schwächen in der Infrastruktur stieß. Nachdem er durch seine IT-Kenntnisse…

Ich fahre gerne Fahrrad, aber in dieser Stadt werden meine Bedürfnisse nicht gesehen. Alltagsfahrer*innen wollen sicher ihre Geschäfte erledigen. Plätze haben, um ihre Fahrräder abzustellen und ihre Kinder später alleine losschicken, damit sie selbstständig unterwegs sein können. Mein Traum: Wir haben kein Blech um uns herum und wollen sicher von A nach B kommen. Foto:…

Als Rentnerin bin ich überwiegend zu Fuß, mit dem Fahrrad und mit dem ÖPNV in Essen unterwegs. Wenn es möglich ist, fahre ich mit dem Rad, da ich die Bewegung liebe, ich mich dadurch fit halte und auch relativ schnell zum Ziel komme. Als 2020 die Stadt Essen sich die Ziele des RadEntscheid Essen zum…

Ich freue mich darauf, dass mehr Leute aus ihren Blechbüchsen befreit und Rad fahren werden. So werde ich in meinem Auto häufiger freie Bahn haben.

Ralf lebt seit 1988 in Essen und ist Vater einer erwachsenen Tochter. Schon 1988 versuchte der kaufmännische Angestellte mit dem Rad zumindest zur Arbeit zu pendeln – damals eine ganz schlechte Idee. Seit vier Jahren fährt er jetzt bei jedem Wetter durch Essen und sieht die zögerlichen Ansätze positiver Veränderungen tagtäglich. Genau deshalb ist er…

Ich bin Alltagsradlerin und beim RadEntscheid von Anfang an dabei. Nach 5 Jahren Engagement, auch auf verschiedenen politischen Ebenen – nach wie vor Sachkundige Bürgerin bei den Grünen im AVM (Ausschuss für Verkehr und Mobilität) – hat mir der Blick hinter die Kulissen gezeigt, wie schwerfällig die Umsetzung der vom Rat beschlossenen Ziele (und der…

Ich erhoffe mir von der Verkehrswende, dass die Menschen sich nicht mehr so oft in die Quere kommen auf ihrem Weg durch die Stadt. Gegenseitige Rücksichtnahme, Wertschätzung und Achtung des höchsten Guts, das wir haben: unser Leben.

Radfahren bedeutet für mich Unabhängigkeit und ich freue mich darüber, dass Essen mittlerweile viele und auch tolle Radwege hat. Aber es muss dringend etwas getan werden, um daraus ein Netz mit sicheren Radwegen zu machen. Ich mache mit beim RadEntscheid Essen, weil ich keine Zeit habe, nochmal 30 Jahre zu warten…

Immer mehr Autos sind nicht die Lösung. Es ist Zeit für Veränderung. Jetzt. Lasst uns Fahrradfahren in der Stadt attraktiv und sicher machen. Die Essener werden es lieben und mehr Rad fahren. Davon profitieren alle.

Fahrradfahren ist Freiheit, Unabhängigkeit und insbesondere in Städten eine klimaschonende und gesunde Alternative zum vorherrschenden Autochaos. Ich bin überzeugt davon, dass mehr Fahrrad- statt Autoverkehr unsere Städte lebenswerter und sozialer macht. Gerade in Essen ist jedoch noch viel zu tun, um mehr Menschen aufs Rad zu bringen. Es muss ein Umdenken in Politik und Bevölkerung…

Sicher durch die Stadt bewegen, egal wie alt – für dieses Anliegen setze ich mich beim RadEntscheid ein. Als Vater und Unternehmer wünsche ich mir eine Stadt, die allen die freie Wahl lässt, welches Verkehrsmittel das beste ist. Foto: Christopher Mick, Essen

Ich bin seit gefühlt ewigen Zeit sowohl im Alltag als auch in der Freizeit mit dem Rad unterwegs. Mittlerweile bin ich dabei mein Auto zu verkaufen, weil die Parkplatzsuche in Essen eine Katastrophe ist, Auto fahren nur noch nervt und ich mit dem Rad in der Stadt einfach schneller bin. Wo’s hakt hilft der ÖPNV….

Radfahren ist für mich eine prima Möglichkeit meinen CO₂ Fußabdruck zu verringern. Es macht mir Spaß und tut mir gut. Seit fast 7 Jahren fahre ich, wenn immer möglich, mit dem Rad zur Arbeit – quer durch Essen.

Adrian ist seit 6 Jahren „Fahrradaktivist“ und immer gerne dabei, sich für den Radverkehr in Essen zu engagieren. Als junger Vater ist er Mitinitiator der „Kidical Mass“, einer Fahrrad-Demo für Familien. Er pendelt fast täglich per Rad 40 km zwischen Essen und Duisburg und unterstützt den RadEntscheid Essen, weil ihm die Sicherheit der Radfahrer*innen in…

Ich unterstütze den Radentscheid Essen, weil wir in Essen zukünftig eine andere, flexible und ökologische Mobilität benötigen. Eine verbesserte und sichere Radwege-Infrastruktur, wie z.B. Fahrradstraßen ist dafür erforderlich. Seit über einem Jahr fahre ich immer wenn möglich -quer durch Essen vom Norden in den Süden- zur Arbeit mit dem Rad. Zudem versuche ich möglichst viele…

Ich wünsche mir, dass Fahrradfahrer*innen in Essen zum Stadtbild gehören – dafür muss das Radnetz ausgebaut werden und die wenigen bereits vorhandenen Radwege müssen endlich von den Autofahrern akzeptiert werden. Besonders wichtig ist mir, dass der Flickenteppich aus Radwegen, für Radfahrer freigegebenen Bürgersteigen und auf der Straße fahren behoben wird.

Beruflich arbeite ich in einer Nachbarstadt an der Förderung der Nahmobilität und sehe dort, welche Verbesserungen möglich sind und wie Städte zukunftssicher gemacht werden können. Dass in Essen jetzt das Gegenteil dessen passieren soll, wofür andere Kommunen gelobt werden, bestürzt mich. Wer sich jemals getraut hat, mit Kindern im Straßenverkehr unterwegs zu sein, weiß, dass…

Thomas ist Diplom-Chemiker, Kartograf und Geschäftsführer des Verkehrs- und Umweltzentrums Essen (VUZ). Der Alltags- und Freizeitradler beobachtet die Entwicklungen des Radverkehrs seit Ende der 1970er Jahre und findet, dass Essen mit seinen Leinpfaden und umgewidmeten Bahntrassen sein Radfahrpotential bei weitem nicht ausschöpft. Auf Seiten von EFI und ADFC hat er an der Ausarbeitung des Essener…