Die Ineffizienz des Automobils auf den ersten Kilometern Egal ob “nur mal kurz zum Bäcker”, zum Einkaufen im Supermarkt oder auf einen Geburtstag in den anderen Stadtteil – je nach Ziel wählt man das entsprechende Verkehrsmittel. Doch hat man einmal ein Auto vor der Haustüre, so legt man automatisch relativ Weiterlesen…
Wo kann, soll, darf und muss ich fahren? Jede*r hat sie – die ganz individuellen Gründe, sich mit dem Rad fortzubewegen. Sei es zum Schutz des Klimas, um nicht im Stau zu stehe, aus zeitlichen Gründen (weil das Rad einfach schneller ist als die Bahn und das Auto) oder oder Weiterlesen…
Weihnachtliche Lastenradtransporte Habt ihr schon einen Weihnachtsbaum besorgt? Falls nicht, leiht euch doch ein Essener Lastenrad für den Transport (Türchen 2). Wie ihr seht, kann man damit auch mehrere Bäume auf einmal transportieren. Mehr Infos gibt es auf essener-lastenrad.de. Teile diesen Beitrag mit anderen
Autoverkehr reduzieren Was ist eigentlich der Modal Split? Der Modal Split gibt die Anteile der einzelnen Verkehrsarten an den gesamten zurückgelegten Kilometern oder den pro Tag unternommenen Wegen wieder. Die vier Verkehrsarten sind Motorisierter Individualverkehr (auch MIV, also Autos und Motorräder), Öffentlicher Nahverkehr (ÖPNV), Fahrrad und zu Fuß gehen. Die Weiterlesen…
Paragrafendschungel bei der Dooring-Zone Unter Radfahrer*innen hört man ab und zu den Begriff der “Dooring Zone”. Doch was ist das überhaupt? Gemeint ist damit der Bereich links neben Parkplätzen am Straßenrand, den Autofahrer*innen benötigen, um die Tür zu öffnen. Fehlt diese Dooring-Zone und die Radspur verläuft direkt neben der Parkreihe, Weiterlesen…
Kinder auf’s Rad! Wusstest du schon, dass Kinder bis zum Alter von 8 Jahren auf dem Gehweg oder auf baulich von der Fahrbahn getrennten Radwegen fahren müssen? Auf die Fahrbahn gemalte Radfahr- oder Schutzstreifen dürfen sie nicht benutzen. Kinder von acht bis zehn Jahren haben die Wahl: Sie dürfen den Weiterlesen…
Sie konnte nicht rechtzeitig bremsen” – sie fuhr also zu schnell Viele Presseberichte oder Polizeimeldungen klingen, als ob sie die Autofahrer*innen trösten möchten, dass sie trotz perfekter Reaktion keine Möglichkeit gehabt hätten, den Unfall zu verhindern. Das ist kein Wunder: Polizist*innen sind die Perspektive durch die Windschutzscheibe gewohnt und schreiben Weiterlesen…
Weihnachtswünsche So haben wir uns jahrelang gefühlt. Völlig realitätsfern mit unserem Wunsch nach sicheren Routen fürs Rad in Essen. Deswegen haben wir den RadEntscheid ins Leben gerufen, um unsere Stadt zur Fahrradstadt Essen umzubauen. Der erste große Schritt ist dank euch getan – jetzt gehts an die Umsetzung!Eine unserer zentralen Forderungen Weiterlesen…
Wo kann, soll, darf und muss ich fahren? In Essen gibt es 50 Fahrradstraßen. Doch welche Regeln gelten da eigentlich? Das Wichtigste: Das sind “unsere” Straßen, motorisierte Fahrzeuge sind nur mit Sonderzeichen überhaupt erlaubt und dann tatsächlich nur zu Gast. In aller Kürze: Auf der Fahrradstraße gilt Tempo 30, aber Weiterlesen…
So günstig ist Radinfrastruktur – im Vergleich! Wusstest Du schon, dass es 18,6 Millionen Euro kostet 1 km Autobahn zu bauen? Für dasselbe Geld können mehr als 20 km Radschnellweg gebaut werden. Aus 38 Machbarkeitsstudien, so die Fahrradakademie des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur, zeigte sich auch der klare Weiterlesen…