Ausgabe 04/2026

die erste Bergetappe des RadEntscheids hatten wir miteinander mit Bravour geschafft, über die Distanz von fünf Jahren Stehvermögen bewiesen – und jetzt will uns die Politik ausbremsen? Lest hier, warum wir trotzdem miteinander zuversichtlich bleiben können. Wo wir sichtbar und wirksam werden können. Ihr könnt unseren gemeinsamen Erfolg unterstützen.

Mit radelnden Grüßen
Claudia, Heino, Joerg, Roman, Marc und Anna Laura für den RadEntscheid Essen

(Eigene Darstellung: Wesentliche Haushaltsposten im Budget der Stadt Essen auf Basis des Haushaltsplans der Stadt Essen)

Autoverkehr ist der wahre Kostentreiber – nicht der Radverkehr. Trotzdem stellen CDU und SPD in Essen ausgerechnet den RadEntscheid infrage, den sie selbst mehrfach beschlossen – dann aber fast nix umgesetzt haben. Während jährlich Millionen in Straßen fließen, bleibt der Ausbau sicherer Radwege weit hinter den Versprechen zurück. Von erhöhten Standards kann keine Rede sein, es wurde fast nix im Straßennetz gebaut. Dabei zeigen die Zahlen klar: Rad- und Fußverkehr wachsen – und sind der günstigste Weg zu besserer Mobilität. Essen braucht endlich eine ehrliche Verkehrspolitik, die hält, was sie verspricht.

Mehr dazu auf unserer Website.  

Die Übergabe der Petition am 25.03. war ein starkes Zeichen: Mehr als 3.000 Menschen hatten sich bis dahin bereits innerhalb weniger Tage angeschlossen und damit klargemacht, dass Essen sichere Verkehrswege will. Inzwischen haben bereits über 4.300 Menschen unterschrieben. Großartig!❤️

Die Medien haben berichtet:

• RadioEssen mit ausführlichen Interviews 
• WDR Lokalzeit mit Beiträgen über unsere Demo,  mit Interviews zur Petitionsübergabe und zur hitzigen Debatte rund um den Ratsbeschluss 
• WAZ mit zwei Artikel zu den Warnungen der Fahrradinitiativen und zur Debatte im Rat

Die öffentliche Debatte ist dadurch noch sichtbarer geworden. Der RadEntscheid Essen, der ADFC Essen, die Essener Fahrrad Initiative, das Netzwerk “Gemeinsam für Stadtwandel” sowie der Arbeitskreis Fahrradfreundlicher Arbeitgeber in Essen betonen weiter, dass die Maßnahmen des RadEntscheids nicht aufgeweicht, sondern umgesetzt werden müssen, weil es um Verkehrssicherheit, Lebensqualität und echten Klimaschutz geht.

Als nächster Schritt bleibt es wichtig, die Petition weiter zu verbreiten und weitere Unterschriften zu sammeln. Bitte verbreitet den Petitionslink weiterhin: www.openpetition.org/radentscheidretten 

Aktuell prüfen wir zudem weitergehende Möglichkeiten, auch ein neues Bürger*innenbegehren steht im Raum. Wenn du Lust hast, uns zu unterstützen, antworte gerne einfach kurz auf diesen Newsletter und sag uns kurz, wie du dich gern engagieren möchtest! 

Für unsere Arbeit benötigen wir eure Unterstützung. Aktuell prüfen wir die Möglichkeit eines neuen Bürger*innenbegehrens. Dabei werden wir auch finanzielle Mittel für Unterschriftenlisten,  Flyer und Werbematerial brauchen. Wenn Ihr Lust habt, uns dabei mit einer Spende zu unterstützen, freuen wir uns sehr und bedanken uns bereits im Voraus. Wenn ihr bis Sonntag, 19. April spendet, bekommen wir über die Sparkasse Essen sogar noch ein bisschen was dazu! Spenden könnt ihr auf www.betterplace.org/de/projects/75219?wirwunder=95.

Alternativ könnt ihr eure Spende natürlich auch direkt auf unser Spendenkonto bei der Initiative für Nachhaltigkeit e.V., Stichwort: “REE Rechtsweg” überweisen: DE19 4306 0967 1033 9809 00

(Foto: REE/Adrian Micke)

Trotz sehr kurzfristigem Aufruf von ADFC, RadEntscheid, Fuss e.V. und VCD kamen am Montag dem 23. März sagenhafte 580 Teilnehmerinnen und Teilnehmer zur Demo am Rüttenscheider Stern zusammen. Die Teilnehmenden protestieren gegen den Antrag von CDU und SPD, der im AVM (Ausschuss für Verkehr und Mobilität) und Rat neue Leitlinien in der Verkehrspolitik beschließen und damit praktisch den 2020 vom Rat beschlossenen Radentscheid beenden soll. Nicht mehr die Sicherheit von Radfahrenden und zu Fuß Gehenden soll nun im Zentrum der Erneuerungen und Neuplanungen von Straßen stehen, sondern wieder nur die Flüssigkeit des MIV (Autoverkehrs). Dem MIV sollen weder Spuren noch Parkplätze (legal, illegal – sch…egal!) weggenommen werden. Dagegen regt sich starker Protest bei den Essener Bürger*innen, wie die flammenden Reden und der große Beifall der Anwesenden zeigte. Eigentlich hatte die Polizei nur die Sperrung einer Spur für die Demo genehmigt, und so schoben sich anfangs noch KFZ an den Demonstrierenden vorbei. Als aber immer mehr Personen zusammenströmten, wurde schließlich auch die zweite Spur gesperrt – und der MIV suchte sich mühelos einen anderen Weg …

(Foto: Schlaraffenband e.V.)

In Heisingen entsteht am Baldeneysee-Anleger auf einer bereits vorhandenen Streuobstwiese mit vielen essbaren Wildkräutern ein Naschort. „Heisingen blüht“ – die Baumbeet- und Naschortgruppe der Bürgerschaft Heisingen – hat in Zusammenarbeit mit Mitgliedern der Bezirksvertretung, Grün und Gruga und dem NABU beschlossen, zunächst einmal einen Teil der Streuobstwiese in einen Naschort zu verwandeln. Am 13. März fand die erste Pflanzung von verschiedenen Beerensträuchern statt. Daran beteiligten sich der Landschaftsgärtner Birger Bredenbrücher, weitere Heisinger*innen und eine Schulklasse der Georgschule. Dort werden nun im Sommer Johannisbeeren, Stachelbeeren und anderes Beerenobst bereit sein, um genascht zu werden. Dazu erstellen Mitarbeiter der „Neuen Arbeit“ ein Informationsschild, das im Mai aufgestellt wird. Das Schlaraffenband ist eine Initiative der Ernährungsräte Essen, Bochum und Dortmund. Die Idee ist, Naschorte an den Radwegen des Ruhrgebietes zu entwickeln. Weitere Infos hier: www.schlaraffenband.de

Beim diesjährigen Stadtradeln in Essen geht es um mehr als nur gesammelte Kilometer – es geht um die Zukunft unserer Stadt und unsere Sicherheit auf dem Rad. Während wir kräftig in die Pedale treten, erleben wir in der Essener Politik derzeit einen massiven Rückschritt: Die Koalition aus CDU und SPD hat mit ihrem Antrag den mühsam erkämpften RadEntscheid von 2020 faktisch entkernt.

Warum wir eure Unterstützung brauchen: Die neuen Leitlinien der Stadt setzen auf „Pragmatismus“ statt auf echte Sicherheit. Konkret bedeutet das:

• Sicherheit zweiter Klasse: Moderne und anerkannte Qualitätsstandards (wie E-Klima 2022) werden als „überhöht“ abgelehnt und durch Mindestmaße ersetzt. Das führt zu Infrastruktur, die für Kinder und ältere Menschen oft nicht sicher nutzbar ist.
  
  
• Auto-Vorrang vor Rad-Sicherheit: Radwege dürfen künftig nicht mehr zu Kapazitätsverlusten für Autos auf Hauptstraßen führen. Statt direkter Wege werden Radfahrende auf umwegreiche Nebenstrecken verwiesen, wie bei der vorgeschlagenen “Alternative” zur Rüttenscheider Straße über Stadtwaldplatz und Wittenbergstraße mit einem Umwegfaktor von 1,6.
  
  
• Verzögerung statt Ausbau: Das Ziel, den Anteil umweltfreundlicher Mobilität deutlich zu steigern, wurde mal eben auf das Jahr 2045 verschoben.

Unsere Aktion: Setzt ein Zeichen! Wir laden euch ein, euren Teamnamen beim Stadtradeln um den Zusatz "#SucheSicherenRadweg" zu ergänzen. Gemeinsam machen wir deutlich, dass wir uns nicht mit 650 Metern Radweg-Ausbau pro Jahr (wie 2024 geschehen) zufrieden geben. Wir fordern eine Stadtplanung, die Sicherheit nicht nur als Lippenbekenntnis versteht, sondern echten Platz für Radfahrende schafft – ohne Kompromisse bei der Qualität.

Zeigen wir der Stadtverwaltung und der Koalition, dass Essen endlich schnell wirksame und fachlich richtige Lösungen braucht, statt den Stillstand zum neuen Standard zu erklären. Treten wir in die Pedale für ein gutes und sicheres Radwege-Netz bis 2030 - so wie es der Stadtrat uns mit seinem Beitritt zum RadEntscheid 2020 versprochen hat.

Macht mit: Teamname ändern, Hashtag setzen #SucheSicherenRadweg und gemeinsam für ein fahrradfreundliches Essen rollen!

Wenn Ihr noch kein eigenes Team habt oder einfach wieder unseres unterstützen wollt, könnt ihr hier unserem Team #SucheSicherenRadweg RadEntscheid-Essen beitreten. 

Die Auftakt-Tour zum Stadtradeln startet am 02.05. um 14:00 Uhr in der Grünen Mitte (Eiscafé LaLuna).

(Grafik: ADFC Düsseldorf)

Wir sagen: Es ist Zeit für eine echte Verkehrswende – und dafür brauchen wir mutige Entscheidungen, mehr Radwege und eine gerechtere Verteilung des öffentlichen Raums. Mit „Ciao Stau“ verabschieden wir uns von der Vorstellung, dass Staus unvermeidlich oder „normal“ seien. Gute Radverkehrsinfrastruktur schafft Alternativen, entlastet Straßen und verbessert die Lebensqualität in Städten und Regionen. Jede Person, die sich sicher aufs Rad traut, ersetzt potenziell ein Auto im Stau – das ist gelebte Entlastung für alle. „Mehr Platz fürs Rad“ bedeutet: breite, sichere Radwege, komfortable und durchgängige Netze, Abstellmöglichkeiten, Radschnellwege und verkehrsberuhigte Bereiche. Wir kämpfen für Städte und Regionen, in denen sich Menschen frei und sicher bewegen können – unabhängig von Alter, Geldbeutel oder Mobilitätseinschränkungen. Die Fahrradsternfahrt NRW setzt am Sonntag, 3. Mai,  ein sichtbares Zeichen: Gemeinsam erobern wir die Straßen zurück und zeigen, dass Radfahren Spaß macht, klimafreundlich ist und unsere Städte und Regionen lebenswerter macht. Jede Teilnahme ist ein Beitrag zu besserer Mobilität und mehr Lebensqualität. Der ADFC Essen bietet einen Zubringer nach Düsseldorf an, Start ist um 9:30 Uhr am Willy-Brandt-Platz.

(Bild: Ingwar Perowanowitsch)

Der ADFC Essen präsentiert am 6. Mai ab 19 Uhr (Einlass ca. 18:30 Uhr) den inspirierenden Film „Cycling Cities“ des Journalisten und Filmemachers Ingwar Perowanowitsch. Ingwar reiste zwei Monate lang per Rad durch Europa. Er startete in Freiburg und besuchte mit Kamera im Gepäck Städte wie Paris, Gent, Amsterdam, Utrecht, Groningen, Hamburg und Kopenhagen. Er wollte erfahren, warum sie als besonders lebenswert gelten, was sie dafür machen und was andere Kommunen von ihnen lernen können. Mit dem Film können wir uns anschauen, was Städte erreichen können, wenn sie nur die Verkehrswende konsequent angehen. Ingwar Perowanowitsch wird zur Vorführung und anschließenden Podiumsdiskussion persönlich anwesend sein und steht gerne auch für Fragen aus dem Publikum zur Verfügung. Mittwoch 06. Mai 2026 um 19:00 Uhr im Astra Theater, Teichstraße 2, Essen. Der Eintritt frei, Spenden willkommen. 

(Plakat: Anna Laura Schnieber/Kidical Mass Essen)

Mehr Sicherheit und Platz für Kinder im Straßenverkehr ist das Anliegen der seit 2019 auch in Essen stattfindenden Bewegung Kidical Mass. 2020 gründete sich das deutschlandweite Aktionsbündnis Kinder aufs Rad, das im September desselben Jahres 22.000 Demonstrierende mit der Forderung auf die Straßen brachte, dass auch Kinder sicher und selbständig mit dem Rad unterwegs sein können. 

In Essen nahmen 180 Kinder, Eltern und Unterstützer*innen an der Fahrraddemo rund um die Essener Innenstadt teil. Ziel der Demonstrationen ist nicht nur der Ausbau der Radinfrastruktur, sondern die Optimierung der Radwege für die jüngsten Verkehrsteilnehmer*innen, die so selbstständig und sicher ihre Schulen und Freizeitveranstaltungen erreichen wollen. Für mehr Freiheit und weniger Angst auf ihren täglichen Wegen demonstrieren Essener Kinder und Eltern auch wieder in 2026. Jede Unterstützer*in, ob jung oder alt, ob mit Laufrad oder Lastenrad, ist willkommen! Mehr Infos gibt es auf unserer Website.

Der Fahrradfrühling an Christi Himmelfahrt (14. Mai) setzt den guten alten Drahtesel ins passende Scheinwerferlicht und bietet seinen Gästen viele Aktionen rund ums Rad, wie die beliebte Handelsmesse, die Sicherheitsprüfung der Mülheimer Polizei und das Kinder Laufrad-Rennen. Die Besucherinnen und Besucher erhalten an zahlreichen Ständen aktuelle Infos zu Fahrradmarken, Zubehör und attraktiven Ausflugszielen. Außerdem im Programm: die Codierung von Rädern durch den ADFC und die Verlosung eines Fahrrads unter allen Teilnehmenden des Volksradfahrens. Auch in diesem Jahr wird es drei verschiedene Strecken zum Radeln geben – eine familienfreundliche 27 km lange Route, eine ambitionierte 44 km lange Route und natürlich eine 10 km lange Kinderroute entlang des beliebten Radschnellwegs Ruhr RS1. Die Kinder können hier um 11 und 14 Uhr starten! Auf der Bühne spielt das Marc Summer Trio akustische, handgemachte Popcover und für Speisen und Getränke ist ebenfalls gesorgt. Mehr Infos und das Programm findet ihr auf der Website der Stadt Mülheim. Der ADFC Essen bietet einen Zubringer an, Start ist um 10 Uhr in der Grünen Mitte / Eiscafe LaLuna.

Am Samstag, dem 9. Mai startet um 15 Uhr am Willy-Brandt-Platz die längere der beiden Nachhaltigkeits-Radtouren diesen Jahres. Mit der Grünen Hauptstadt Agentur und dem ADFC Essen werden einige Punkte zu Themen wie Klimaschutz, saubere Energie und verantwortungsvoller Konsum der von der Stadt Essen ausgewiesenen Nachhaltigkeits-Radtour Süd (Karten und Beschreibung gibt es bei der Touristen-Info und beim ADFC) besucht, die jeweils durch Experten vorgestellt und lebendig werden. Über Huttrop und Steele geht es durch die Ruhraue nach Werden und endet am Haus Wunderbar. Von dort kann man mit der S-Bahn oder mit dem Rad zurück in die Stadt fahren. – Eine zweite Nachhaltigkeits-Tour findet am 18. September statt.

Das Social-Media-Team bespielt aktuell die Plattformen Youtube, Facebook, Twitter/X, Telegram, Bluesky und Instagram. Wir finden, da geht noch mehr!

Bist du auf einer SocialMedia-Plattform aktiv und kannst dir vorstellen, den RadEntscheid nach außen zu tragen? Wie gefällt dir die Idee, eigenständig ein Profil für den RadEntscheid zu entwickeln, aufzubauen und zu bespielen? Kennst du dich bei TikTok, Snapchat und/oder Mastodon etc. oder anderen aus und magst du dein Wissen und Können einbringen?

Dann suchen wir genau DICH!

Melde dich im Slack-Channel #soziale_medien oder per Mail an info@radentscheid-essen.de und wir klären alles weitere!

Wir freuen uns auf DICH!

Wer steht hinter dem RadEntscheid? Wie steht der RadEntscheid zu den politischen Parteien? Was kostet eine bessere Infrastruktur? Wie kann ich beim RadEntscheid mithelfen? Antworten auf diese und auf weitere Fragen findest du auf radentscheid-essen.de/ree-faq/.

23.04. / 20:15 Uhr  / Bezirkstreffen Bezirke 1 & 7 (4. Do. d. Monats / nur nach Bedarf) / VUZ, Rottstraße 5
26.04. / 10:00 Uhr / Bergbau- und Ruhr-Tour / Vorplatz Grugahalle

28.04. / 20:00 Uhr / Bezirkstreffen Bezirk 4 (4. Di. d. Monats) – falls Bedarf

02.-22.05. / Stadtradeln / Essen

03.05. / 09:30 Uhr / Fahrradsternfahrt.NRW nach Düsseldorf / Willy-Brandt-Platz

05.05. / 19:30 Uhr / Bezirkstreffen Bezirk 2 (1. Di. d. Monats)

06.05. / 19:00 Uhr / “Cycling Cities” mit Ingwar / Astra-Theater, Teichstraße 2

07.05. / 19:00-21:00 Uhr / Offenes RadEntscheid-Treffen (1. Do. d. Monats) / VUZ, Rottstraße 5

08.05. / 19:00 Uhr / 174. Critical Mass Essen (2. Fr. d. Monats) / Willy-Brandt-Platz

09.05. / 13:00 Uhr / Nachhaltigkeits-Radtour Süd-Ost / Essen, Willy-Brandt-Platz

09.05. / 14:00 Uhr / Kidical Mass Essen / Altenessen, Kaiser-Wilhelm-Park/Stankeitstraße

10.05. / 15:00 Uhr / Atempause-Radtour zum Jugendhaus St.Altfrid / Willy-Brandt-Platz

13.05. / 20:00 Uhr / Bezirkstreffen Bezirk 8 / (2. Mi. d. Monats / nur nach Bedarf)

14.05. / 10:00 Uhr / Radtour zum Mülheimer Fahrradfrühling / Grüne Mitte/Eiscafe LaLuna
20.05. / 19:00 Uhr / Ride of Silence / Hirschlandplatz

20.05. / 20:30 Uhr / Bezirkstreffen Bezirk 3 / (2. Mi. d. Monats / online)

22.05. / 21:00 Uhr / Nachtradeln-Demo / Willy-Brandt-Platz

11.06. / 19:30 Uhr / Bezirkstreffen Bezirke 5 & 6 (2. Do, alle geraden Monate) / WerkStadt, Viktoriastr. 4

Save the date: 

• 04.07. / Fahrradsternfahrt.RUHR / Duisburg
• 11.07. / Gutes-Klima-Festival / Zeche Carl Altenessen
• 11.07. / Kidical-Zubringer / Grugahalle
• 16.-22.09. / Europäische Mobilitätswoche / europaweit
• 18.09. / Park(ing)-Day / Gemarkenstraße Holsterhausen
• 18.09. / Nachhaltigkeits-Radtour Süd-West / Essen, WBP
• 19.09. / Kidical Mass Essen / Stadtgarten
• 20.09. / Fancy Women Bike Ride / Philharmonie

Alle unsere Termine findest du auf unserer Website unter radentscheid-essen.de/termine. Zu welchem Bezirk dein Stadtteil gehört, erfährst du auf radentscheid-essen.de/bezirksgruppen. Und wenn du an einem Online-Treffen teilnehmen willst, schreib uns gern eine Mail an info@radentscheid-essen.de, um den Zugangslink zu erhalten.

Du hast dich gerade erst zum Newsletter angemeldet und willst wissen, was bisher geschah? Auf unserer Website findest du unser Newsletterarchiv, wo du auch die Neuigkeiten der letzten Monate gebündelt nachlesen kannst. 

Der RadEntscheid Essen ist ein erfolgreiches Bürger*innenbegehren für eine verbesserte Radinfrastruktur in unserer Stadt. Nach unserer Formulierung konkreter Forderungen und deren Kostenschätzung durch die Stadtverwaltung konnte die Unterschriftensammlung am 15. Mai 2020 starten. Es mussten mindestens drei Prozent der wahlberechtigten Essener*innen ab 16 Jahren diese Forderungen unterschreiben, also 13.800. 

Das haben wir mit 23.693 Unterschriften deutlich übertroffen, die wir am 24. August 2020 mit zusätzlich 568 Unterschriften von Kindern und Jugendlichen U16 an Oberbürgermeister Thomas Kufen übergeben haben. Am 26. August 2020 hat dann der Rat der Stadt Essen mit großer Mehrheit entschieden, unsere Forderungen vollumfänglich und im Wortlaut anzunehmen. Am 24. Dezember 2020 haben wir die Zählung bei 25.014 Unterschriften abgeschlossen. Damit ist unsere Arbeit aber nicht getan. Wir befinden uns nun in einer neun Jahre langen Umsetzungsphase, in der wir uns an konkreten Stellen für fahrradfreundliche Infrastruktur in Essen einsetzen. Dafür haben wir unsere Strukturen zum RadEntscheid 2.0 umgebaut und freuen uns über viele helfende Hände, Ideen und Beiträge in den Bezirksgruppen und AGs.

RadEntscheid Essen
#essensteigtauf

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